Canal RCN en vivo

Autos eléctricos y conectados en línea, así como dispositivos inteligentes, marcaron la tendencia automotriz para el 2011 en la mayor feria tecnológica de América

• 
• el Focus Electric, presentado por Ford y nombrado como el "auto oficial y verde" del CES 2011. Este vehículo, con cero emisiones de CO2, es el primer modelo totalmente eléctrico presentado por la compañía. Foto Especial

Recomenlas Vegas, EU.- Diversas marcas especializadas en la industria automotriz presentaron las novedades para los siguientes años, durante el International Costumer Electronic Show (CES), la mayor feria tecnológica del continente, desarrollada en los primeros días de enero.

Destacó el Focus Electric, presentado por Ford y nombrado como el "auto oficial y verde" del CES 2011. Este vehículo, con cero emisiones de CO2, es el primer modelo totalmente eléctrico presentado por la compañía, ya que su motor eléctrico no necesitará jamás el uso de gasolina. Cuenta con una batería ion-litio de 23 Kw de alto voltaje, que se carga de 3 a 4 horas, y un sistema que regula la temperatura para maximizar su vida óptima.

Por si fuera poco, Ford busca rebajar los costos de producción de este nuevo Focus al copiar algunas características de modelos anteriores, como es el diseño tradicional, añadiendo la arquitectura eléctrica del Magna International.

Asimismo, Fulton Innovation mostró un prototipo eCoupled, tecnología que permitirá "cargar" autos inalámbricamente. Sólo basta con ponerlos encima de una "zona de inducción" e instalar un adaptador en la parte de abajo del vehículo para recibir la carga, la cual se podrá monitorear a través de un smartphone.

Automovilismo en línea

Audi, Toyota, Ford, Hyundai y Pioneer revelaron un futuro no muy lejano en el que los vehículos y sus conductores podrán estar conectados todo el tiempo a Internet y obtener datos para un mejor manejo.

Por medio de softwares y dispositivos, los automóviles podrán sincronizarse con smartphones o tablets para obtener información sobre el estado del vehículo, lugares donde se pueda cargar energía, mapas con eco rutas y demás datos. Estos sistemas incluirán también acceso inteligente de encendido, radio satélite, frenos regenerativos, sistema de navegación eficiente y asientos ecológicos.

MyFord Mobile está pensado para dispositivos portátiles con sistema operativo Android, de Google. El software permitirá al usuario conocer desde donde se encuentre cuánta batería le queda al coche, dónde está la estación de servicio más cercana y la manera de trazar una ruta para llegar hasta ella, que se activará cuando ponga en marcha su vehículo.

También se creará un registro de los hábitos de conducción, además de permitir al usuario conocer si su forma de circular es más o menos eficiente en términos de consumo de energía. Toda esa información se podrá compartir en tiempo real por medio de redes sociales.

En cuanto a seguridad, la pauta la marcó Hyundai, con su software Blue Link, diseñado para establecer un perímetro máximo para el desplazamiento de un coche en el que vaya instalado, lo que provocaría que el vehículo se detenga progresivamente si traspasa el límite de velocidad previamente fijado.

Asimismo, servicios como EnTune, de Toyota, permitirán a los usuarios realizar actividades desde su auto, como reservar una mesa en un restaurante o comprar boletos para el cine.

General Motors anunció video llamadas a través de Skype en sus Buick Lacrosse, el cual incluirá desde su modelo 2011 cámaras que grabarán los impactos que reciba el automóvil y subirán los videos a la "nube", con el fin de servir como prueba en un accidente o robo, entre otras cosas.

Por su parte, Pioneer actualizó sus autoestéreos para que los conductores puedan mantenerse conectados es sus redes sociales y estar al tanto en búsquedas de locales, servicios de tráfico, distancias y direcciones, entre otras cosas.
Finalmente, la misma Pioneer y Audi presentaron prototipos de sistemas GPS que dan información como distancias, velocidades y obstáculos, que se proyectan en el parabrisas del vehículo y a una distancia aparentemente lejana, para evitar que distraigan al conductor.